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日産マーチ

日産の新型マーチが発表された。

日産を代表する主力小型車だが、

それだけではない。

世界戦略車として、位置づけられ、世界各国で販売されている。

そのマーチであるが、

今回のそれは、大きな衝撃を与えるものであった。

日産が国内販売するマーチは、

全量が輸入されるのである。

これまで、マーチは追浜工場で生産されていた。

それがタイの子会社で生産されるのだ。

完成車メーカーはこれまで国内で販売する車は、

国内で生産してきた。

その慣習を日産は破ったのだ。

なぜ、そうせざるを得なかったのだろうか。

世界戦略車であろうが、

日本で生産して海外へ輸出していたのを

海外生産へシフトさざるを得なかった理由だ。

単に人件費だけではない、

部品調達においても海外調達の比率が高いのだ。

さらには、この円高によって輸出は不利だ。

つまり国内で生産することをやめざるを得ない。

そういう背景があると思う。

完成車メーカーがそういう選択をするということは、

部品メーカーは、それに追従するほかに選択肢はない。

間違いなく国内の空洞化は加速する。

国内の雇用も考慮しなくて良いのであれば、

国内に本社をおく必要もない。

これが企業の本音だろう。

だがこの傾向はしばらくは続くだろうし、

一度出て行った技術や企業がもう一度戻ってくるのは、

考えにくいことだ。

しかも、国内マーケットは縮小し、

大きなマーケットは海外となれば、

それは今後ますます加速する。

そういう意味で、象徴的なマーチの発表である。

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